ASTRACE เปิดตัวอะไรในฟอรัม LANCI Smart Glass ปี 2026

ภายในฟอรัม LANCI Automotive Smart Glass ปี 2026

ASTRACE ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2546 และเป็นหนึ่งในพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในการประชุม LANCI Automotive Smart Glass System Innovation Technology Forum ครั้งที่ 7 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 และ 22 เมษายน ที่ Hyatt Regency ในเซี่ยงไฮ้ ซงเจียง งานที่มีระยะเวลาสองวันได้รวบรวม OEM, ซัพพลายเออร์กระจก และสถาบันวิจัยมาในหัวข้อเดียว: การลดต้นทุนพร้อมทั้งผลักดันเทคโนโลยีไปข้างหน้า เพื่อที่จะปรับเปลี่ยนสิ่งที่กระจกรถยนต์สามารถเป็นได้

วาระการประชุมนี้จัดขึ้นตามแนวทางหลัก 4 แนวทาง ได้แก่ การบูรณาการเทคโนโลยีและนวัตกรรมเชิงระบบ การทำงานร่วมกันในระบบนิเวศ นวัตกรรมด้านกระบวนการ และโซลูชันน้ำหนักเบาแบบบูรณาการ ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่ากระจกส่วนกลางกลายเป็นประสบการณ์การเดินทางแห่งอนาคตได้อย่างไร ตัวแทนจาก OEM เช่น SAIC Volkswagen, BMW, Geely, Li Auto และ Xiaomi เข้าร่วมร่วมกับผู้ผลิตกระจกและนักวิจัยในอุตสาหกรรม ทำให้การประชุมนี้เป็นหนึ่งในการประชุมที่ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิดมากขึ้นในพื้นที่ห้องโดยสารอัจฉริยะในปีนี้

ประเด็นสำคัญเกี่ยวกับการแก้ปัญหาการแลกเปลี่ยนระหว่างความโปร่งใสและความเป็นส่วนตัว

ในเซสชั่นที่เกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันในระบบนิเวศและนวัตกรรมด้านกระบวนการ ประเด็นสำคัญในหัวข้อ "โปร่งใส เป็นส่วนตัว และสวยงาม — เทคโนโลยีลดแสงและจอแสดงผลอัจฉริยะตอบสนองความต้องการของกระจกห้องโดยสารเจเนอเรชันใหม่ได้อย่างไร" พาผู้ชมไปชมว่าบทบาทของกระจกในห้องโดยสารได้รับการนิยามใหม่อย่างไรเมื่อยานพาหนะมีความชาญฉลาดมากขึ้น

การเสวนามีโครงสร้างเป็นสามมุม ได้แก่ การพัฒนาอุตสาหกรรมอย่างไร สิ่งที่ผู้ใช้คาดหวังจากประสบการณ์ในห้องโดยสาร และเส้นทางเทคโนโลยีใดบ้างที่สามารถส่งมอบได้จริงในทั้งสองกรณี ในฐานะบริษัทที่ใช้เวลามากกว่าสองทศวรรษในด้านการปรับปรุงประสิทธิภาพของกระจกและการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นผิว เราจึงเข้าร่วมเซสชั่นนี้น้อยลงในฐานะการแสดงผลิตภัณฑ์ และเน้นไปที่มุมมองที่มีโครงสร้างว่ากระจกห้องโดยสารเจเนอเรชันถัดไปกำลังมุ่งหน้าไปที่ใด

จากองค์ประกอบการทำงานไปจนถึงอินเทอร์เฟซประสบการณ์

ประเด็นสำคัญของประเด็นสำคัญก็คือ กระจกห้องโดยสารกำลังเปลี่ยนจากส่วนประกอบที่ใช้งานได้จริงไปสู่อินเทอร์เฟซสำหรับประสบการณ์ กระจกกำลังเปลี่ยนจากการเป็น "ขอบเขตอวกาศ" ธรรมดา ๆ ไปสู่การเป็น "แกนปฏิสัมพันธ์อัจฉริยะ" ซึ่งมีความรับผิดชอบมากขึ้นในการควบคุมสภาพแวดล้อมของแสงและสนับสนุนวิธีที่ผู้โดยสารโต้ตอบกับยานพาหนะ ในขณะเดียวกัน ความคาดหวังของผู้ใช้ได้ก้าวข้ามการป้องกันแสงแดดและความร้อนขั้นพื้นฐาน ไปสู่การแสวงหาความโปร่งใส ความเป็นส่วนตัว และบรรยากาศภายในร่วมกัน

จากการเปลี่ยนแปลงครั้งนั้น ฟอรัมได้แนะนำกรอบการทำงาน "โปร่งใส เป็นส่วนตัว และสวยงาม" โดยมีโครงสร้างตามเป้าหมายสามประการ:

• โปร่งใส: ให้ขอบเขตการมองเห็นที่ชัดเจนและการปกป้องแสงแดดที่มีประสิทธิภาพในสถานการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย
• ส่วนตัว: ให้การปกป้องความเป็นส่วนตัวที่สม่ำเสมอในทุกสภาพแสง พร้อมด้วยการปิดกั้นความร้อนจากแสงอาทิตย์ที่มีประสิทธิภาพ
• สวยงาม: ขยายแสง สีสัน และบรรยากาศของห้องโดยสารผ่านกระจก

เทคโนโลยีเบื้องหลังกรอบการทำงาน

ความท้าทายด้านความโปร่งใสและความเป็นส่วนตัวแบ่งออกเป็นสองคำถามโดยตรง: รัฐที่ชัดเจนชัดเจนจริงหรือ และรัฐเอกชนเป็นส่วนตัวจริงหรือไม่ กระจกลดแสงแบบทั่วไปจะส่งผ่านแสงได้เพียงประมาณ 10% ในช่วงที่ชัดเจนที่สุด ซึ่งอาจสร้างข้อกังวลด้านความปลอดภัยในสภาพแสงน้อย เช่น ที่จอดรถใต้ดินหรือคืนฝนตก ในด้านความเป็นส่วนตัว เทคโนโลยีที่มีอยู่ส่วนใหญ่อาศัยการกระจายหรือการดูดกลืนแสงเพียงอย่างเดียว ซึ่งทำให้เสี่ยงต่อการรับชมในระยะใกล้ ลดความสบายตา และมักขึ้นอยู่กับการปิดไฟห้องโดยสารเพื่อทำงานด้วย

คำตอบที่นำเสนอในฟอรัมคือแบบจำลองคอมโพสิตที่ผสมผสานการกระเจิง การดูดกลืน และการควบคุมระดับโซน ซึ่งสร้างขึ้นจากเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ 3MDT และส่งมอบในรูปแบบฟิล์มในชื่อ 3MDT-FLC ภาพยนตร์เรื่องนี้บรรลุการตอบสนองการสลับระดับมิลลิวินาทีโดยไม่มีการเบี่ยงเบนสีและหมอกควันต่ำเพียง 1% ในขณะที่ยังคงรักษาความเป็นส่วนตัวอย่างแท้จริงในทุกสถานการณ์แสง แทนที่จะเฉพาะเมื่อห้องโดยสารมืดเท่านั้น

เพื่อจัดการกับมิติที่ "สวยงาม" ฟิล์มแสดงผลอิเล็กโทรออปติก OMTD จึงขยายความสามารถในการแสดงภาพของตัวกระจก คุณลักษณะหลักที่แบ่งปันระหว่างเซสชั่น ได้แก่ การใช้สีฟ้าคริสตัลแบบนุ่มนวลซึ่งจะคงความโปร่งใสโดยสมบูรณ์และมองไม่เห็นในแต่ละวัน ในขณะเดียวกันก็สร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายและล้ำหน้าทางเทคโนโลยีในเวลากลางคืน การควบคุมความลึกของคริสตัลที่แม่นยำสำหรับการทำแผนที่แสงไดนามิกภายในพื้นที่ประมาณ 100 ไมครอน และความละเอียดของภาพสูงถึง 600 dpi พร้อมเอฟเฟกต์ภาพ 2.5D และธีมแสงไดนามิกที่ปรับแต่งได้หลายร้อยแบบ

การสาธิตสดบนชั้นนิทรรศการ

นอกเหนือจากประเด็นสำคัญแล้ว พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการของฟอรัมยังเปิดโอกาสให้ผู้เข้าร่วมได้เห็นเทคโนโลยีโดยตรง แขกที่มาเยี่ยมชมแนวคิดห้องโดยสารเจเนอเรชันใหม่ได้แวะมาเพื่อหารือเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติของ "โปร่งใส เป็นส่วนตัว และสวยงาม" โดยเล่าว่าฟิล์มลดแสง 3MDT และฟิล์มแสดงผล OMTD ทำงานร่วมกันในการใช้งานกระจกจริงได้อย่างไร

การสาธิตสดช่วยให้ผู้เยี่ยมชมเห็นการเปลี่ยนจากการลดแสงไปเป็นจอแสดงผลได้โดยตรงบนตัวอย่างหน้าต่าง สลับระหว่างสถานะโปร่งใสและสถานะส่วนตัวภายใต้สภาพแสงที่แตกต่างกัน ในขณะที่เอฟเฟกต์แสงแบบเลเยอร์เล่นบนพื้นผิว ผู้เข้าร่วมแสดงความเห็นอย่างต่อเนื่องว่าการเปลี่ยนผ่านนั้นราบรื่นเพียงใด และการแสดงผลของจอแสดงผลนั้นแสดงออกมาได้ดีเพียงใด ซึ่งตอกย้ำแนวคิดที่ว่ากระจกในห้องโดยสารกำลังเปลี่ยนจากฟังก์ชันพื้นฐานไปสู่การออกแบบประสบการณ์ที่แท้จริง

รถยนต์แนวคิดที่สร้างขึ้นโดยใช้กระจกทั้งคัน

องค์ประกอบหนึ่งที่มีการจับตาดูอย่างใกล้ชิดที่สุดบนจอแสดงผลคือรถแนวคิดที่สาธิตการใช้ฟิล์มแสดงผล OMTD ที่ใช้บนพื้นผิวกระจกทั้งหมด ไม่ใช่เป็นคุณลักษณะที่แยกออกจากกันบนแผงเดียว แต่เป็นระบบที่ประสานกันซึ่งทอดหลังคาพาโนรามาและหน้าต่างด้านข้างเข้าด้วยกัน

การสาธิตนี้สร้างขึ้นจากความสามารถ 3 ประการ:

• ความชัดเจนที่สม่ำเสมอทั่วทั้งรถเมื่อปิดระบบ โดยไม่กระทบต่อทัศนวิสัยของผู้ขับขี่
• การเปลี่ยนสีและแสงที่สอดคล้องกันในทุกแผง ทำให้เกิดบรรยากาศห้องโดยสารที่ต่อเนื่องและดื่มด่ำ
• ความเป็นไปได้ในการโต้ตอบที่เพิ่มขึ้นด้วยความสามารถในการแสดงผลบนพื้นผิวกระจกแบบเต็ม

ผู้เยี่ยมชมจาก OEM, ซัพพลายเออร์แก้ว และสถาบันวิจัยแสดงความสนใจเป็นพิเศษในแนวทาง "การเคลือบด้วยโฟโตอิเล็กทริกทั้งคัน" นี้ โดยมีบทสนทนามากมายที่บูธเน้นไปที่ความเป็นไปได้ในการผลิตและเส้นทางสู่การใช้งานในตลาดมวลชนโดยเฉพาะ

เหตุใดจึงเหมาะกับแนวทางที่กว้างขึ้นของเราในด้านเทคโนโลยีภาพยนตร์

ฟอรัม LANCI ปี 2026 แสดงให้เห็นชัดเจนว่ากระจกในห้องโดยสารไม่ได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นส่วนประกอบแบบพาสซีฟ แต่เป็นพื้นผิวการออกแบบเชิงกลยุทธ์ทั่วทั้งอุตสาหกรรม นั่นสะท้อนให้เห็นวิธีที่เราคิดเกี่ยวกับเทคโนโลยีภาพยนตร์ที่ ASTRACE: แทนที่จะมองว่าปัญหาการหรี่แสง ความเป็นส่วนตัว และการแสดงผลเป็นปัญหาที่แยกจากกัน เราครอบคลุมห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด — การวิจัยและพัฒนา การปรับแต่ง การสร้างแบรนด์ และการสนับสนุนบริการเต็มรูปแบบ — เพื่อให้การเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของกระจกและการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นผิวสามารถส่งมอบได้เป็นระบบเดียวที่สอดคล้องกัน แทนที่จะเป็นส่วนเสริมที่ปะติดปะต่อกัน

เมื่อมองไปข้างหน้า เราวางแผนที่จะพัฒนาระบบเทคโนโลยีนี้ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้นโดยร่วมมือกับ OEM และพันธมิตรด้านซัพพลายเชน ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตฟิล์มติดรถยนต์ที่ก่อตั้งขึ้นในจีนและเป็นซัพพลายเออร์ฟิล์มกระจกอัจฉริยะสำหรับการปรับแต่งยานยนต์ เป้าหมายของเราคือการเปลี่ยนแผงกระจกทุกบานในรถยนต์ให้เป็นพื้นผิวที่สามารถพกพาทั้งประสบการณ์และการแสดงออก